Alaska Airlines flyr fremover med Wi-Fi på flyet

US flyselskapene er nå på vei til Wi-Fi-vognene på flyet, med Alaska Airlines som er med i andre flyselskaper i å utvide tjenesten til flere fly.

Mer enn 2100 passasjerer har brukt tjenesten siden den ble tilbudt i en prøveperiode på Et fly som begynner 26. februar, sa flyselskapet tirsdag. Alaska vil nå gå videre med å installere systemet på flere fly i de kommende månedene og teste priser.

Andre amerikanske flyselskaper har også smidd videre med Wi-Fi på fly, som gjenoppstår med ny teknologi etter dødsfallet Connexion ved Boeing service i 2006. Den 31. mars sa American Airlines at tjenesten sin hadde kommet ut av forsøksfasen, og systemer skulle installeres på mer enn 300 innenlandske fly de neste to årene. I desember begynte Virgin America kommersiell Wi-Fi-tjeneste etter en kort passasjerforsøk, og forpliktet seg til å rulle den ut på sin fulle flåte på 28 fly.

Delta Airlines sa i fjor at det ville ha Wi-Fi på hele sin flåte på 330 fly i slutten av sommeren 2009. United Airlines startet å tilby tjenesten på 13 båter i januar.

Alaska bruker et annet system fra de fleste andre amerikanske transportører. Fordi så mange av sine flyreiser går over utilgjengelige strekninger av landets største stat eller reiser over Stillehavet for å nå det, bruker Alaska et satellittbasert system fra rad 44. Southwest Airlines bruker også dette systemet, som forbinder en innebygd Wi -Fi nettverk med Internett via satellitt. De andre store amerikanske flyselskapene jobber med Aircell, som kobler fly til Internett via spesielle 3G-radioer på bakken.

Flyselskapet sa at det var fornøyd med svaret på Gogo. Mer enn 96 prosent av passasjerene som brukte det og fylte ut en undersøkelse sa at de ville bruke det igjen, og mer enn 75 prosent ga det "utmerket" eller "veldig bra", ifølge flyselskapet. Omkring 35 prosent av disse passasjerene fikk tilgang til Wi-Fi-nettverket med mobile enheter, for eksempel smarttelefoner, og ikke med bærbare datamaskiner.

Alaska sa at det var planlagt å begynne å evaluere prismodeller denne uken, og vil sette en endelig pris senere i år. Aircell koster USD 9,95 for flyreiser på mindre enn tre timer og $ 12.95 for lengre flyreiser, med en spesiell pris på $ 7,95 for tilgang fra en håndholdt enhet på alle typer fly.

Med så mange flyselskaper som går videre med Wi-Fi på fly, ruller det ut har blitt et spørsmål om gjenværende konkurranse, sa trådløs analytiker Jack Gold av J. Gold Associates. Det er fortsatt ikke klart om tjenesten vil skape en fortjeneste for flyselskapene, som vil være nøkkelprøven for suksess som en bedrift, sa han. På $ 12,95 for en kyst-til-kyst-fly, kan en leder som fløy 100 ganger i året tilbringe nesten $ 1,300, som arbeidsgivere kanskje ikke dekker for noen andre enn toppledere.

Gold forventer at tjenester som Boingo vises og gir flygeblad tilgang til flere flyselskaps i-flytjenester med en bulkrate.

"Ellers blir det virkelig uattraktivt veldig raskt … Det er mange penger," sa Gold. Flyselskaper kan også begynne å delta i priskonkurranse på tjenesten, la han til.