Audis on Ice - KBB puts Quattro to the test
Innholdsfortegnelse:
- Audi-konseptet koblet bil bruker flere innebygde sensorer for å avgjøre om et sted er åpent (og stort nok til at bilen skal parkere) og hvorvidt og hvor langt unna hindringer er fra bilen. Den bruker også noen "infrastrukturbaserte" sensorer for å veilede den til parkeringshuset (sensorer innebygd i veien, garasjens vegger osv.).
- Audi forventer at den piloterte parkeringsvognen vil bli en realitet innen neste tiår, men de kan ikke være noe mer spesifikt enn det. Selskapet foretrekker også bruk av "piloted" i stedet for "selvkjøring" eller "selvparkering" for å beskrive denne teknologien, siden en del av filosofien er at sjåføren fortsatt er ytterst ansvarlig for bilens handlinger.
- For det andre trenger det ikke stygge lasere og sensorer - beviset av konseptbilen vi så, så ut som en vanlig Audi. Audi er kanskje ikke klar til å bringe sitt pilotiserte parkeringskonsept til markedet ennå, men når det gjør det, vil det nok gjøre det i stil.
Slik fungerer det
Bil til eier: "Ikke bekymre deg, jeg er" Jeg har dette. "
Audi-konseptet koblet bil bruker flere innebygde sensorer for å avgjøre om et sted er åpent (og stort nok til at bilen skal parkere) og hvorvidt og hvor langt unna hindringer er fra bilen. Den bruker også noen "infrastrukturbaserte" sensorer for å veilede den til parkeringshuset (sensorer innebygd i veien, garasjens vegger osv.).
En gang inne i parkeringshuset fant bilen en tom parkeringsplass (mellom to biler) og støttet seg inn i stedet. I denne spesielle demonstrasjonen brukte bilen begge sensorene innebygd i bilen og infrastrukturbaserte lasersensorer, som ble plassert langs fortauet for å hjelpe bilen med å komme inn på parkeringsplassen.
Audi's pilotbil: ikke kommer snart
Audis piloterte parkeringsbil er en imponerende visning av teknologi, særlig siden det faktisk bruker sensorer som for tiden er bygget inn i Audi-kjøretøyer: Audi introduserte ikke noen ny teknologi for parkeringsdemonstrasjonen. Men på grunn av komplikasjonene rundt det selvkjørende bilfenomenet, er denne teknologien, men ikke helt ny, fortsatt ikke klar til å komme på markedet.
Audi forventer at den piloterte parkeringsvognen vil bli en realitet innen neste tiår, men de kan ikke være noe mer spesifikt enn det. Selskapet foretrekker også bruk av "piloted" i stedet for "selvkjøring" eller "selvparkering" for å beskrive denne teknologien, siden en del av filosofien er at sjåføren fortsatt er ytterst ansvarlig for bilens handlinger.
Selv om Audi's proof-of-concept bruker sensorteknologi som allerede er i bruk på selskapets kjøretøy, behøvde bilen veiledning av lasersensorer bygget inn i parkeringsstrukturen selv, og vi kunne ikke gå i nærheten av det mens det var parkering (eller til og med gå innen flere meter av det) for at den skal fungere.
Fremtidige pilotbiler vil fortsatt trenge lasersensorene, noe som betyr at både kjøretøy og infrastruktur vil trenge. Så selv når disse bilene kommer til markedet, må garasjer og parkeringsplasser støtte funksjonen for at den skal fungere. (Jeg antar at du skal dra til en restaurant og se et skilt som sier "Audi pilotert parkering fungerer her," eller noe i den grad.)
Ikke bare en annen selvdrevende bil
Audi's proof-of- konseptet har et par ting som gjør det skiller seg ut fra andre autonome kjøretøy, som Googles selvkjørende Prius og til og med Toyota's automatiserte Lexus-forskningsbil. Først bruker den bare teknologi som allerede eksisterer, og som har blitt implementert i biler som er på vei i dag.
For det andre trenger det ikke stygge lasere og sensorer - beviset av konseptbilen vi så, så ut som en vanlig Audi. Audi er kanskje ikke klar til å bringe sitt pilotiserte parkeringskonsept til markedet ennå, men når det gjør det, vil det nok gjøre det i stil.
For flere blogger, historier, bilder og video fra landets største forbrukerelektronikkprogram, sjekk fullstendig dekning av CES 2013 fra PCWorld og TechHive.
Ville det ikke vært fint hvis du alltid kunne få tilgang til dataene dine hvor som helst?
Oppstart tar tak i problemet av allestedsnærværende kryssplattform tilgang til data fra alle vinkler.
Hvor ofte skjer det at du ikke får nok tid til å lese favorittnyheter eller artikler? Muligens skjer det nå og da på grunn av din travle rutine og andre viktige oppgaver. Men hvor kult det ville være hvis noen kan lese ut din favorittartikkel mens du jogger, kjører eller spiser frokost eller lunsj. Her kommer en søknad, Balabolka, som nesten gjør det.
Ved hjelp av Balabolka (det er et russisk ord som betyr "chatterer"), kan du fortsette å gjøre arbeidet ditt og samtidig lytte til artiklene du ønsket å lese. Denne bærbare teksten til tale omformer freeware kan konvertere hvilken som helst skriftlig tekst til WAV, MP3, OGG, WMA og andre lydformater. Den beste delen av denne teksten til taleomformeren er at du kan lagre tekstfortellingen slik at du kan høre den igjen og igjen, hvilket som helst antall ganger du vil.
Microsoft begynner snart å trykke på Windows 10-appvarsler til bedrifter, og oppfordrer dem til å oppgradere til Windows. Hvis organisasjonen din ikke er klar for det, eller hvis du ikke vil oppgradere til Windows 10 av en eller annen grunn, kan du deaktivere deaktivere Få meldinger fra Windows 10-appen ved hjelp av gruppepolicy. Vi har allerede sett hvordan du fjerner Windows 10 App-ikonet ved hjelp av Registerredigering, nå la oss se hvordan du blokkerer automatisk Windows 10 Upgrade
Ved hjelp av GPO eller Register.