Android

Kinas busser som flyter over trafikken, ble nå ubrukelige

Slik bestemmer Kina hva du får se på kino | EXPLAINER

Slik bestemmer Kina hva du får se på kino | EXPLAINER

Innholdsfortegnelse:

Anonim

De mye lovende Transit Elevated Bussene (TEB), som var en futuristisk måte å reise på, mens de også tok for seg de voksende trafikkveiene i et befolket land som Kina, er nå et forlatt prosjekt.

Bussen ble avduket i sommer under prøvekjøringen i Hebei-provinsen og fikk et varmt svar fra statsborgere i landet samt ærefrykt fra regjeringer over hele verden.

Selv om det var stor forventning om at kjøretøyet vil bli tatt i bruk etter at den vellykkede rettssaken kjørte på 300m-banen i Qinhuangdao, men det skjer ikke på grunn av det enorme medieopprøret som omgir det i landet.

TEBs kraftige kritikk førte til at investorene i prosjektet trakk frem midlene.

Bussen ble veldig kalt som fremtiden for offentlig transport i landet, og hadde følgende funksjoner:

  • Høyden mellom veien og bussens etasje var 2 meter slik at biler kunne passere under den.
  • Den hevede bussen ble drevet av strøm.
  • Den kunne huse opptil 300 passasjerer i den 72 fot lange og 25 fot brede kroppen.
  • Det kan få hastigheter opptil 60 km / time.
  • Det ble lagt spor på hver side av veien, slik at bussen kunne passere gjennom trafikken.

Hva førte til TEBs bortgang?

Det en gang lovende arbeidet fra ingeniører i landet er nå et metallstykke som sitter på veien som det kjørte forsøk på på grunn av spesifikke problemer med utformingen.

For det første var kjøretøyet på 2 meter ikke nok til å ta imot SUV-er og andre store biler, og det kan også være farlig for veiene det ble kjørt på.

Trafikklysene og andre infrastrukturer i nærheten av veien vil alle måtte utformes om. Ellers kan det vise seg å være farlig og forårsake alvorlig skade på infraet på plass.

Prosjektet ble også kritisert under henvisning til at disse bussene vil trenge rette veier, som ikke var tilgjengelige i de fleste byområder, og at de også vil trenge overheadplattformer, som igjen vil ta mye plass.

Selv om prosjektingeniører påpekte at bussen var i stand til å snu hjørner, men bilene under måtte vente på at bussen skulle svinge først og deretter følge for å unngå kollisjon.

Prosjektet ble også beskyldt for å ha mottatt ulovlig crowdfunding, og i tillegg til medienes kritikk av design og estetikk, førte mangelen på utlevering av informasjon til investorene til at de trakk pengene sine fra prosjektet.

Prosjektet har blitt forlatt, og det som en gang så ut som fremtidens reise har blitt redusert til et søppel av (flink) metall som satt på toppen av sporene i Qinhuangdao der det en gang hadde en lovende debut.