Faraday fremtid ble skadet av økonomisk og institusjonell fiasko

Faraday Future hadde en gang utpekt til å være 'Tesla-morderen', og den ser ut til å være kjedelig da selskapet etter sigende kjører inn i en rekke problemer som spenner fra økonomiske problemer og mangel på ledelse ved roret.

Faradays FF91-bil dukket opp på CES 2017 og stilte opp med et bedre show enn CES 2016-avdukingen, men til en pris for å stenge driften på deres fabrikk i Nevada to måneder før arrangementet.

I følge en rapport publisert i BBC, la selskapet ned driften i fabrikken i oktober for å kunne støtte den glisne CES-presentasjonen i januar 2017.

Det har vært problemer med ubetalte regninger verdt hundrevis av millioner dollar av leverandører i det siste, hvorav to også saksøkte selskapet - selv om en av søksmålene ble avklart.

LeEcos grunnlegger og administrerende direktør Jia Yueting er den eneste offentlig erklærte investoren i selskapet.

Nick Sampson, som snakket med Dave Lee fra BBC, Faraday Future Senior VP, sa: "Det er klart noe som CES krever finansiering og litt ressurser. Vi er til tider begrenset med ressurser. Det gjelder bare å holde kontantstrømbalansen mellom de forskjellige prosjektene vi prøver å gjøre. ”

Økonomi er imidlertid ikke den eneste delen av at selskapet tar en hit. I følge en rapport publisert i Business Insider, forlot en rekke ledende ansatte i selskapet på grunn av den økonomiske snublingen som selskapet har stått overfor og en usikker fremtid med sine produksjonsevner.

"Utfordringen med å bygge et nytt selskap er at det ikke bare driver ingeniør- og FoU-arbeid, vi produserer for å holde oss på linje. Vi har også fått hele salg og markedsføring, merkevarebygging og bildebehandling, " la Sampson til.

Å komme inn i den sterkt konkurransedyktige bilindustrien er absolutt en herculean oppgave, og det er grunnen til at svært få til og med prøver å gå den veien.

Faraday Futures påstander om at FF91 er den raskeste bilen som zoomer fra 0-60 mph på under 2, 4 sekunder og også kan parkere av seg selv, er litt for mye å fordøye når selskapet har problemer med å holde produksjonsenheten i gang.

Det er ingen hemmelighet at Faraday Future er i helvete med å konkurrere med Tesla-motorer, som har en rekke arbeidende kjøretøyer å briljere, og det er ikke en godt strategisert innreiseplan i markedet når selskapet svikter sikre midler og betaler sine ventende regninger.

I følge den samme Business Insider-rapporten nevnte en kilde nær selskapet at CES 2017-lanseringen var viktig for selskapet for å sikre investeringer, og hvis selskapet ikke klarer det i løpet av de neste to månedene, er sjansen for å avslutte driften ganske stor høy.

Kilden hevdet også at gitt den nåværende situasjonen som Faraday Future står overfor, vil den måtte nedbemanne sin 1000-sterke ansattestyrke i USA til omtrent halvparten av størrelsen eller mer.

Det var mye surr rundt FF 91 som er beregnet på å bli levert i 2018, og hvis selskapet kan kvise ut noen investeringer, levere sine løfter om spesifikasjoner så vel som produksjon, ville Tesla sikkert ha noe å bekymre seg for - men Per nå ser sjansen til Faraday Future dystre ut.