Nettsteder

Magellan Maestro 4700: Ikke helt verdt prisen

Magellan Maestro 4350 GPS Navigation

Magellan Maestro 4350 GPS Navigation
Anonim

Magellans Maestro-linje med GPS-enheter har alltid blitt designet for å appellere til forbrukere som er villige til å betale mer for flere funksjoner. Og det er fortsatt sant for den nye Maestro 4700. Men Magellan har også lagt til flere funksjoner i modellene i sin budsjettvennlige RoadMate-linje - så mye at du må lure på om Maestro 4700 er verdt, selv om det er liten prispremie.

Prisen på $ 300 (per 25.11.09) inkluderer Maestro 4700 en imponerende liste over funksjoner. Du får en større enn normal, 4,7-tommers skjerm; kart for USA (alle 50 stater), Canada og Puerto Rico; en database med 6 millioner poeng av interesse; motorvei-lane-hjelpeskilt; tekst til tale; og multisegment ruting evner. Du får også flere elementer som er unike for Magellan, for eksempel AAA-turboken og One Touch-funksjonen, den sistnevnte lar deg enkelt navigere til et favorittmål eller søke med bare ett enkelt trykk på skjermen. Men her er ting: Alle disse funksjonene er også tilgjengelige på $ 250 RoadMate 1470 (for ikke å nevne $ 300, 7-tommers RoadMate 1700).

[Videre lesing: De beste overspenningsvernene for din kostbare elektronikk]

Hva gjør $ 50 premie kjøpe deg? For det første finner du et Bluetooth-telefongrensesnitt på 4700, som RoadMate 1470, som de fleste budsjettmodeller, mangler. Grensesnittet koblet enkelt til min LG VX9900-telefon, og lyden på både innkommende og utgående samtaler var veldig bra. Du har mulighet til å ringe hjemnummeret ditt, ringe til forrige nummer, bruke talltastaturet, ringe inn en oppføring fra adresseboken eller samtaleloggen, eller bruk en av ni hurtigoppringingsoppføringer du definerer. Du kan også ringe et interessepunkt direkte. Dessverre leser Bluetooth-grensesnittet ikke adressepostene eller anropshistorikken fra mobiltelefonen din (i det minste ikke min). Jeg var imidlertid glad for at 4700 koblet seg automatisk til telefonen min da jeg kom tilbake til bilen min.

4700 inneholder også prediktiv trafikkruting, en funksjon som ligner på TomToms IQ Router som genererer ruter basert på historisk fart og trafikkmønstre. Det tiltenkte resultatet er mer optimal ruting og mer nøyaktige ETAer. I mine tester foretok prediktiv ruting nøyaktig forventet forsinkelser i rush-time. Likevel, det beste alternativet for å komme deg er noen ganger å tøffe det og tåle trafikkforsinkelser uansett - og det er ingenting Magellans produkter kan gjøre med det. Jeg håper at Magellan vil inkludere denne funksjonen i kommende RoadMate-modeller.

Stemmegjenkjenning - funnet i de eldre Maestro 3250/4250-modellene, men fraværende fra Maestro 4350 - har funnet veien tilbake i 4700. Helt ærlig, men, Jeg trodde det var litt underwhelming, da funksjonen lar deg styre bare noen få ting med stemme. Et trykk på talemannikonet på kartvisningen viser kommandoen 'Say a command', som inneholder oppføringer for 'gå hjem', 'forrige destinasjoner', 'nærmeste bank', 'nærmeste gass', 'nærmeste kaffe', 'nærmeste restaurant' og 'hvor er jeg'. Selv om det reagerer på noen ekstra kommandoer som "gå tilbake", "neste" og "kart", gir enheten seg ingen oversikt over tilgjengelige kommandoer. Stemmekontroll av en bærbar GPS-enhet kan være et levedyktig grensesnittalternativ en dag, men ikke i dag.

Smart Sound, en enkel men signifikant funksjon som kobler enhetens volum til hastigheten til kjøretøyet, skiller videre Maestro 4700 fra RoadMate Produkter. I tillegg lar lydalternativene deg angi separate nivåer for navigering og telefongrensesnittet. Andre ekstrautstyr i Maestro 4700 inkluderer en fotgjengermodus, 3D landemerker, og en funksjon som hjelper deg med å finne din parkerte bil. Jeg var imidlertid skuffet over å se at 4700 mangler funksjonen Local Info (for arrangementer, attraksjoner, destinasjoner, restauranter og gass i enten din nåværende beliggenhet eller en by du ønsker) tilgjengelig på RoadMate 1470.

Navigasjon med Maestro 4700 er nesten identisk med opplevelsen du hadde med dagens RoadMate-modeller. Menystrukturene er praktisk talt de samme, med unntak av de ekstra funksjonene som finnes på Maestro. I min veitesting monterte jeg både 4700 og 1470 og kjørte noen testruter. I mange tilfeller var de talte retningene i harmoni, men en gang var en enhet omtrent et halvt sekund foran den andre. Magellan gir forbrukerne tre valg: 7-tommers RoadMate 1700, Maestro 4700 og RoadMate 1475T (som er identisk med den 1470, men inkluderer en innebygd trafikkmottaker med levetidstrafikk). Selv om Maestro 4700 har flere funksjoner i forhold til RoadMate-modellene, har RoadMate 1475T den optimale blandingen av funksjoner for $ 300-prisen. Og for $ 50 mindre, er 1470 en god verdi hvis du kan leve uten trafikkinformasjon.