Car-tech

Skate gjennom 2013 på din egen ZBoard (video)

The Tony Alva Story | Jeff Grosso’s Loveletters to Skateboarding | Skate | VANS

The Tony Alva Story | Jeff Grosso’s Loveletters to Skateboarding | Skate | VANS
Anonim

LAS VEGAS- På CES, forventer du å se mange uvanlige ting - fra dansroboter til trær laget av tabletter. En av tingene vi var begeistret over for å se på Tuedays ShowStoppers var ZBoard. Et vektfølsomt elektrisk skateboard, ZBoard ligner en vanlig skateboard, men har større, tunge hjul for off-roading. Naturligvis har vi gjort Carlos ri en for å teste den ut.

På toppen av dekk har to fotputer: Lene på forsiden av matplaten øker styret, mens bremsene på baksiden setter på bremsene. Det er også et håndtak på den ene siden for å gjøre brettet lett å bære. Undersiden av dekkhuset inneholder en batteriboks med en strømbryter og en 400 watt elektrisk motor.

Zboard Pro har en topphastighet på 17 miles per time - ikke glem den hjelmen.

ZBoard kommer inn To modeller: Classic-versjonen har en topphastighet på ca. 15 miles i timen og veier 35 pounds, mens Pro-versjonen får opptil 17 miles per time og veier 28 pounds. Begge ZBoards er 40 inches lange og 9,5 inches brede. Classic løper av et forseglet blybatteri; Pro har et litiumjernfosfatbatteri. Den leveres med en lader som vil fungere med en 110 volt stikkontakt (220 volt ladere er tilgjengelig for europeiske kunder) og tar ca fem timer å lade opp.

[Videre lesing: De beste overspenningsvernene for din kostbare elektronikk]

I tillegg til å være betydelig tyngre enn et standard skateboard, er de også betydelig pricier: $ 650 får deg Classic, mens Pro vil sette deg tilbake $ 950. Begge versjoner av ZBoard er på en venteliste på åtte til tolv uker, så forvent å vente en stund før du kan zoome rundt i byen på en.

For flere blogger, historier, bilder og video fra nasjonens største forbrukerelektronikk vis ut, fullstendig dekning av CES 2013 fra PCWorld og TechHive.