Обзор Panasonic HC-X2000 и X1500 | ВИДЕОкамера или ФОТОаппарат для видео?
Etter utgivelsen av tre HD-videokameraer tidligere i år med integrerte GPS-tjenester fra Navteq, kunngjorde Sony i dag to mindre, flash-stasjonære tillegg til sin GPS-videokamera arsenal. AVCHD-opptak Sony Handycam HDR-CX520V (64 GB) og Sony Handycam HDR-CX500V (32 GB) vil begge være tilgjengelige i september. HDR-CX520V med høyere kapasitet forventes å selge for $ 1300; HDR-CX500V vil koste litt mindre, $ 1100.
Sony sier at begge kameraene vil ta opp 1920-by-1080-oppløsning full HD-video, og begge modellene kan konvertere AVCHD-opptak i kamera til superglatt 60p video for utgang til en HDTV via HDMI-kabel. De nye videokameraene vil også kunne konvertere AVCHD-video til MPEG-2-video, noe som betyr at de vil fungere bedre for DVD-brenning enn de fleste AVCHD-videokameraer.
I tillegg til GPS-funksjonene, som lar brukerne geotag og integrere video på et kartgrensesnitt, tilbyr de nye flash-stasjonskameraene samme Sony G Lens som de harddiskbaserte modellene som ble utgitt tidligere i år, i tillegg til et finjustert optisk bildestabiliseringssystem som selskapet sier er mer effektivt enn tidligere versjoner, og et forenklet berøringsskjermgrensesnitt for å lette navigering i kameraet.
Også nytt er videokameraets ansikts berøringsmodus, som lar brukerne velge et enkelt ansikt på LCD-skjermen på videokameraene for å optimalisere fokus og eksponeringsinnstillinger. Face Touch-modus utløser også kameraets smilutløsermodus, som lar brukerne automatisk ta et bilde på 12 megapiksler så snart det valgte motivet smiler. Smilutløser kan også stilles til å ta stillbilder mens videokameraene tar opp video.
Begge modellene har også Sony's nylig renoverte Exmor-R CMOS-sensor, som selskapet sier fanger skarpe frynser og bedre lys med lavt lys. En 12X optisk zoom, en 3-tommers diagonal berøringsskjerm LCD og 5.1-surround-lydmikrofoner rulle ut de nye maskinvarespecifikasjonene av nye videokameraer.
De nye Sony-videokameraene erstatter den eksisterende Sony Handycam HDR-CX12.
Gruppen sendte inn en sak i Tokyo-distriktet Court mot fem på tirsdag, som er anklaget for å importere en enhet kalt "R4 Revolution for DS." Den lille enheten passer inn i DS-kassettsporet og lar spill lagret på et Micro SD-kort som skal spilles på DS. Det kan brukes til å spille både homebrew og hacked spill på DS, men det er sistnevnte som Nintendo utpekt i sin erklæring som beskriver saken.
At dette er en kamp mot ulovlig kopiert og nedlastet programvare, understrekes av tilstedeværelsen av De fleste av Japans største programvareopptakerne sammen med Nintendo i dressen, inkludert Atlus, Capcom, D3 Publishers, Hudson, Koei, Namco Bandai, Square Enix, Sega, Taito og Tecmo.
Den nye varianten, kalt Conficker B ++, ble oppdaget for tre dager siden av SRI International forskere, som publiserte detaljer om den nye koden på Torsdag. Til det uopplærte øynet ser den nye varianten nesten ut som den tidligere versjonen av ormen Conficker B. Men B ++-varianten bruker nye teknikker for å laste ned programvare, noe som gir sine skapere mer fleksibilitet i hva de kan gjøre med infiserte maskiner.
Conficker-infiserte maskiner kan brukes til ekkel ting - sende spam, logging tastetrykk eller lansere avslag på tjenesten (DoS), men en ad hoc-gruppe som kaller seg Conficker Cabal, har i stor grad forhindret at dette skjer. De har holdt Conficker under kontroll ved å knekke algoritmen som programvaren bruker til å finne en av tusenvis av rendezvous poeng på Internett der den kan lete etter ny kode. Disse rendezvous-poengene bruker unike domenenavn, for eksempel pwulrrog.org, at Conficker Cabal
Hvis du leter etter en bærbar GPS-navigasjonsenhet med en mammut skjerm, kan Magellans nye RoadMate 1700 ($ 300, per 4. november 2009) være bare tingen. Målet er 7,5 med 4,2 og 0,6 tommer og veier inn i en heftig 10,7 ounce, 1700 er stor nok til å pakke en gigantisk 7-tommers skjerm.
Større er imidlertid ikke alltid bedre, skjønt. I et stort kjøretøy, som en RV eller en lastebil, er RoadMate 1700 trolig den perfekte størrelsen, da avstanden mellom føreren og GPS er større enn i en bil. I min Camry tok 1700 imidlertid for mye dashbordplass og, avhengig av monteringsstedet, skapte distraherende blinde flekker.