Car-tech

Slå av smarttelefonkartet, California Court forteller drivere

California AG on the fight over gig workers and Prop 22

California AG on the fight over gig workers and Prop 22
Anonim

Kartteknologi og smarttelefoner går ofte hånd i hånd, men i California hvis du vil sjekke reisemålet på mobilenheten, må du ikke kjøre samtidig

Det er ordet fra en domstol der det står å se på et kartprogram på en telefon mens du kjører mot loven.

En sjåfør hevdet at statlige lover angående distrahert kjøring, snakker, snakker og bruker Internett mens på telefonen, men ikke ved hjelp av et kartprogram. Retten var uenig.

[Videre lesing: De beste Android-telefonene for hvert budsjett.]

Teknisk sett tyder det på at hvis du vil bruke et kartleggingsprogram i California, må du gjøre det uten å berøre en mobilenhet. For mange mennesker som ikke ville være et problem. Google Maps på Android, for eksempel, leverer stjernespråklige sving-for-sving retninger som du kan starte mens du parkeres.

Når det gjelder å plukke på kartleggingsprogrammer når det gjelder distraheret kjøring, er det bisarrt, vurderer at du ikke hører om folk får billetter til bruk av et kartkart under kjøring. I tillegg tror du at det å finne frem til destinasjonen ikke er ufrivillig oppførsel, mens bruken av teksting under kjøring er stort sett unødvendig, for ikke å nevne farlig.

Faktisk har teksting under kjøring vist seg å være farligere enn full kjøring, seks ganger verre enn å snakke på telefonen mens du kjører og er involvert i mange kollektivtrafikkkrasj under hvilke operatører tappet på telefonene sine istedet for å se hvor de skulle.

Likevel navigerer loven når det gjelder Distraherende kjøring kan være vanskelig, avhengig av staten.

I Minnesota kan drivere ikke skrive, lese eller sende elektroniske meldinger eller bruke Internett, selv når de stoppes ved trafikklys. Loven gjelder imidlertid ikke for enheter som er "permanent festet til kjøretøyet eller globalt posisjonerings- eller navigasjonssystemer."

Fint, men tenk på alle tilkoblede biler som ruller av linjen i disse dager - kjøretøy med berøringsskjermdisplayer som gjør alle slags av smartphone-lignende ting.

TechHives Evan Dashevshy skrev nylig om hvordan i New York International Auto Show Ford delte sin keynote-scene med representanter fra Facebook og Google, som snakket om hvordan integrerte biler vil øke sosiale interaksjoner og sømløst samhandle med vår digitalt liv.

Når det gjelder forstyrret kjørelovgivning, er det en ting som er sikkert: Mange sjåfører advarer ikke.

Ifølge en undersøkelse utført av National Highway Traffic Safety Administration, når som helst i dagslyset, var 660 000 personer i USA bruker mobiltelefoner eller andre elektroniske enheter mens de er bak rattet, selv om de fleste kjører kjenner teksting mens kjøring er farlig, i hvert fall når andre mennesker d det er det.

NHTSA sier i 2011 mer enn 3.300 mennesker døde og 387.000 ble skadd i krasjer som involverte en distraheret sjåfør.