Apples interesse for bilproduserende selskaper forklarte seg

Apple er et teknisk selskap, men et som har produsert produkter av høy kvalitet. Selv når hele verden stusset over ideen om deres 'sinnsykt prisede MP3-spiller', hadde selskapet den siste latteren når iPod-en ble solgt. En lignende trend fulgte med iPhone og som nylig førte til at selskapet hadde det mest suksessrike kvartalet noensinne. Apple kan gjøre mange flotte ting innen tech, men å bygge biler? Hva er poenget?

Nytt (riktignok fet skrift) -segment

For å se på hvorfor Apple kanskje gjør noe så drastisk, trenger vi bare å se tilbake på historien til dette ikoniske merket. De startet ut av en garasje, med Steves Job & Wozniak, og prøvde å bygge datamaskiner. De laget noen gode datamaskiner, gjorde dem mindre og kjøligere. Men databehandling var deres forte, deres kjernevirksomhet og hva de var gode på.

Så forestill deg at dette selskapet snakker om en MP3-spiller. Og lanserer den for $ 400. Apple tok en risiko da, i 2001, da det igjen tok en i 2007. Da Steve Jobs introduserte verden for iPhone.

Avtalt, disse to produktene ligger fremdeles innenfor riket av teknologi. Men biler? Sammenbruddet av tech & automobile treffer akkurat de rette notatene for Apple å legge merke til og være en del av det. Google har førerløs teknologi under beltene, Tesla jobber med fullt autonome biler og Uber har testet noen få allerede. Det er kraftigere datamaskiner i våre biler enn de som hjalp menneskeheten til å komme til månen.

Så hvorfor skulle Apple holde seg stille? Hvis ikke noe, kan de i hemmelighet fortsette å jobbe med en slags bilteknologi og se om det går noe sted. Å, men vent, de har gjort det.

Møt Project Titan

Mannen bak Tesla Cars, Elon Musk, sa en gang berømt at Apple som jobber med en elbil er en 'åpen hemmelighet'. Det virket logisk, fordi Apple leide inn folk som hadde erfaring med elbiler. Ikke bare 1 eller 2, men mange av dem. Elon sa det best da han observerte-

Det er ganske vanskelig å skjule noe hvis du ansetter over 1000 ingeniører for å gjøre det.

Det må imidlertid sies at dette prosjektet har hatt sin andel av oppturer og nedturer. Spesielt med de siste permitteringene, er vi ikke veldig sikre på hva som skjer på Apples 'Open Secret' bilprosjekt.

Start Apple Apple på nytt?

Oppsigelsene var heller ikke en hemmelighet. Apple sa at dette var en del av en "omstart" og konsentrasjonen deres vil skifte til den underliggende teknologien i selvdrevne biler. Hva med Apple Car? Hvorfor ryktene om interesse for McLaren?

McLaren Angle

For de av dere som vet det ikke, McLaren er en britisk bilprodusent, med en rik historie med å lage superbiler så vel som F1-biler. I følge historien som brøt på Financial Times, virket Apple interessert i et overtakelse. Fra et rent 'high-end car tech'-synspunkt er dette fornuftig, spesielt siden McLaren har tapt tap og det siterte tallet var rundt 1 til 1, 5 milliarder euro.

Det er mindre enn halvparten av det Apple betalte for å skaffe seg Beats og omtrent det samme beløpet det betalte for Didi Chuxing aka Kinas Uber. Men det tok ikke lang tid for noen mennesker å teoretisere at Apples motiv er dypere enn det som møter øyet.

Alejandro Salomon, eller “Salomondrin”, også kalt “Donald Trump of the car community”, fløt en ide om at Apple gjør denne investeringen for å unndra seg de 14, 5 milliarder dollar tilbake skattene den skylder Irland. Livevideoen han spilte inn har begrunnelsen bak påstandene sine, men den er ganske langsiktig.

Apple ble også sagt å være interessert i Lit Motors, en oppstart som har utviklet en elektrisk selvbalanserende motorsykkel. Tilsynelatende har Apple allerede ansatt flere ingeniører fra oppstarten, og vi blir påminnet igjen om Elon Musks ord.

Hvor vil det gå?

Det er for tidlig å si hvor all denne spekulasjonen fører oss til. Vi vet at Apple gjennom tidene kanskje ikke har innovert så mye som å gjøre ting bedre ved å pakke dem på nytt. Og dette er deres skudd mot å gjøre det mot biler eller teknologien bak biler.

Men hva tror dere? Møt oss i kommentarene med dine ville teorier.

LES OGSÅ: GT forklarer: De forskjellige nivåene til autonome kjøretøyer