Här kan du se hur litiumjonbatterier blir tillverkade
Litiumionsteknologi brukes i batterier for de fleste elektroniske enheter i dag, fra iPods og iPhones til bærbare datamaskiner, digitale kameraer og mer. Teknologien har blitt ansett som sikker i mange år, men skader og produksjonsfeil har ført til høy profilbranner og små eksplosjoner. For noen år siden oppfordret flere bærbarbatterier til at Sony skulle bruke hundrevis av millioner dollar på et massivt tilbakekalling av litiumionbatterier.
Denne samme batteriteknologien brukes nå i hybridbiler og elbiler.
For å lage Lithium-ion-batterier sikrere, utviklet Taiwans offentlig finansierte Industrial Technology Research Institute (ITRI) en ny polymer, STOBA (selv-terminerte oligomerer med hyperforgrenet arkitektur) for å hindre overoppheting. Polymeren legges til katodematerialet inne i et litium-ionbatteri. "Brann eller eksplosjoner i disse batteriene er forårsaket av kortslutning," sa Wu Hung-chun, en forsker ved ITRI, og forklarte at selv mindre mishandling som f.eks. å slippe håndsettet kan føre til skade som forårsaker kortslutning.
Svaret var å utvikle STOBA, som undertrykker termisk varme i tilfelle punktering eller annen alvorlig skade. Wu viste en video av tester av en vanlig spiker som punkterte et mobilbatteri, noe som førte til at det varmer opp til over 650 grader og eksploderer. En andre test på et mobiltelefonbatteri med STOBA-teknologi så at varmen nå bare 140 grader. Forskeren advarer om at folk ikke bør prøve slike eksperimenter hjemme.
ITRI jobber for tiden med en produksjonsprosess for STOBA, sier Wu og legger til at teknologien bare vil legge til ca 2 eller 3 prosent til den totale kostnaden for en litium- ion-batteri.
"Teknologien er klar for litiumionbatterier som brukes i elektroniske enheter, mobiltelefoner, bærbare datamaskiner, ikke noe problem," sa han. ITRI har allerede begynt å teste STOBA på elektriske bilbatterier.
Den taiwanske forskergruppen er ikke den første til å utvikle sikkerhetsteknologi for litiumionbatterier. Sony, Toshiba og andre litiumionbatterier har jobbet for å forbedre batteriene i mange år. For tre år siden annonserte Panasonic et varmebestandig isolerende lag inne i batteriselene som var ment for å holde batteriene fra overoppheting ved kortslutning. ITRI også på torsdag annonserte en avtale om å jobbe med E-One Moli Energy til utforske måter å gjøre litium-ion-batterier til hybridbiler og elektriske biler tryggere og mer effektive.
Den femårige avtalen ble delvis gjort for å utnytte statlige insentiver for å fremme alternative energiprosjekter og dra nytte av ny teknologi for litium-ion-batterier.
E-One produserer batterier til BMWs Mini E, en eksperimentell elektrisk bil som bruker litium-ion-batterier.
E-Ones nyeste elektriske bilbatteriprototype, eTaxi BEV, koster USD 100 000 for tiden, gir en bil en rekkevidde på 120-150 miles (190-240 kilometer) før du trenger oppladning, kostnader i to til fem timer og akselererer fra 0 til 60 miles i timen på 7 sekunder. Batteriet inneholder 5000 celler, sammenlignet med de 3 til 8 cellene som finnes i vanlige bærbare batterier.
Softbank har som mål å bli verdens største mobile internettbedrift. > Softbank CEO Masayoshi Son har satt et mål om å bli verdens største mobile internettbedrift, sa han lørdag i en tale rettet mot inspirerende eiere av små og mellomstore bedrifter (SME) i Kina.
Calling Softbank "Internett-versjonen av Berkshire Hathaway, "refererer til selskapet av verdens rikeste mann, Warren Buffett, ser sønnen mobil Internett som fremtiden for tilkoblet kommunikasjon. Han citerte Japans 80 prosent gjennomtrengningshastighet for 3G (tredje generasjons telefoni). "Tidligere lærte vi fra USA ... for 3G, Japan er å bringe den nye teknologien. Jeg tror dette vil skje i resten av verden," sa han. Han noterte også at Kina og India, som er blant verdens fem største mobilmar
HPs storslagne rykte har gått i løpet av de siste årene blant både forretnings- og forbrukerkunder, så neste leder har en utfordring. Nå som Mark Hurd har "trukket seg" som administrerende direktør i Hewlett Packard, har verdens største PC-produsent en utmerket mulighet til å styrke et forretningsområde som har lidd de siste årene: Produktkvalitet og ettersalgsservice.
Under Hurds regel, gikk HP alltid dårlig i PCWorlds pålitelighets- og serviceundersøkelser. For eksempel, i fjor hevdet vi 45.000 PCWorld.com-lesere, og ba dem om å vurdere kvaliteten og servicen til store datamaskiner, kameraer, skrivere og HDTV-leverandører. HPs resultater var spesielt dårlige i bærbare, desktop og skriverkategorier - akkurat som de hadde vært i tidligere undersøkelser.
Vi har brukt mye elektronisk blekk som forteller deg å unngå billige laserskrivere, fordi de er alle tregte, med sparsomme funksjoner og verste av alt, veldig dyrt toner. Vi anbefaler nesten det samme om $ 280 (per 25 mars 2013) Dell C1760nw-fargelaserskriver (den bruker LED-teknologi), men det har en ting å gjøre for det: imponerende grafikkvalitet, som er utfordrende å finne på hvilken som helst kontorfargelaserskriver til enhver prispunkt. Velg denne over resten, hvis du må, men du vil kanskj
C1760nws tolinjers LCD-skjerm og kontrollknappene er minimal, men effektive. Menystrukturen er pent lagt ut, noe som gjør det enkelt å finne alternativer. Et blått lys rett over kontrollene indikerer statusen for Wi-Fi-tilkoblinger. Du kan også administrere skriveren via Wi-Fi eller Ethernet ved hjelp av enhetens HTML-konfigurasjonsgrensesnitt. I tillegg til PC- og Mac-drivere tilbyr C1760nw funksjoner for ekstern utskrift, inkludert utskrift fra mobilenheter og via e-post.