Organisasjonsplan 3 Funksjonell organisasjon
Det første Jeg trodde da jeg leste om Salesforce.coms plan om å integrere Twitter i sin Service Cloud kundeservice plattform var enkelt: Hvem har tiden? Den andre tingen jeg trodde var: Noen kunne virkelig slå dette mot sine konkurrenter hvis de ville.
Ideen bak Twitter-integrasjonen er at bedrifter kunne finne folk på Twitter med kundeserviceproblemer og deretter svare på å løse sine problemer. Jeg er ikke sikker på hvordan tiltalende dette vil være.
De fleste bedrifter jeg kjenner til, har nok kundeserviceforespørsler til å håndtere uten å gå ut på jakt etter mer.
[Videre lesing: De beste TV-streamingtjenestene] juster ideen litt, og se hva som skjer: Ikke bruk Service Cloud og Twitter for å finne dine urolige kunder og hjelpe dem - i stedet finn konkurrentene dine og hjelpe dem. Eller hjelpe deg selv, avhengig av ditt perspektiv.Spesifikt, hjelper konkurrentene dine ulykkelige og vanskelige plagede kunder å finne at den virkelige løsningen på problemet deres er å kjøpe det du tilbyr som en erstatning.
Det er variasjoner på Dette temaet:
En hvit hat-tilnærming kan være å løse problemet med konkurrentens produkt og bruke prosessen til å utvikle et forhold til kunden som kan bli utvunnet senere.
En svart hat-tilnærming som kan være å late som vær noe du ikke er. En svart lue kan late som å være en ekte servicetekniker fra selskapet og deretter dispensere dårlig informasjon for å fremmedgjøre kunden. Alternativt kan de late som å være en nyttig medarbeider og levere så mye propaganda som mulig. Det er alt mellom deg og din samvittighet.
Service Cloud og Twitter er ikke alene eller nye for å muliggjøre slike skitne triks. Salesforce kan til og med ta skritt for å forhindre dem, men hvis det er en bukke som skal gjøres, vil noen vises og forsøke å gjøre det.
Gruvedrift av sosiale nettverk for konkurransedyktig informasjon, kundekommentarer og omdømmehåndtering synes å virke omtrent så vel som prosessen kan automatiseres. Hvis ikke, ved Service Cloud, deretter av noe annet.
Selv om det bare brukes til gode formål, har noen kommentert at en nyttig kundeservice-rep som hopper opp i din
Twitter-strøm om et problem, ville være skummelt. Som en som ser over skulderen din, klar til å hjelpe om du ville ha det eller ikke.
Anta at alt du mottok var en automatisk melding som ga hjelp ved å klikke på en lenke? Ingen menneskelig kontakt før brukeren startet det, men når de var tilkoblet, ville de finne en servicerepresentant med tilgang til hele serien av Twitter-innlegg om problemet?
Det finnes mange forskjellige måter dette kan tilpasses for å møte et selskaps tilgjengelige ressurser. Nyttige tweets kan bare sendes når mange av reps var gratis til å håndtere serviceforespørsler de ville generere.
Jeg vet ikke at selskapene har et stort antall supportrepresentanter som sitter sammen med ingenting å gjøre, men en Service Cloud / Twitter Forbindelse kan holde dem opptatt i noen fritid som åpnet seg.
Salesforce.coms interesse for Twitter er bare den siste manifestasjonen i hvordan bedrifter ser ut til å bruke andres sosiale nettverk til egen fordel. Det er for tidlig å si hva som vil og vil ikke fungere, men jeg skal satse på en ting: Mange mennesker kommer til å bli krype ut, eller bare irritert, før vi finner det.
David Coursey lover at han vant Vis ikke i Tweets-tilbudet ditt for å hjelpe deg. Men hvis du vil ha hjelp, send inn forespørselen din ved å bruke kontaktskjemaet på sitt nettsted, www.coursey.com/contact.
En nylig studie har konkludert med at Microsofts Internet Explorer 8 er den beste nettleseren som skal brukes når det gjelder å få mest mulig ut av laptopbatteriet. ikke engang har skjedd for deg at ditt valg av nettleser kan påvirke batteriets ytelse for bærbar PC. Men disse nye funnene tyder på at i noen tilfeller ved bruk av IE 8 kunne det kunne forlenge batterilevetiden med opptil 40 minutter.
Forskningen ble utført av AnandTech, som valgte å ignorere de mer typiske nettleser benchmarking testene; I stedet fokuserte AnandTech på hvordan nettlesere kan påvirke batterilevetiden.
Ville det ikke vært fint hvis bilen din kunne betjene seg selv? Det er riktig å tenke på å kjøre opp til et hotell eller en restaurant, komme ut av bilen, og trykke på en knapp. Din bil ville rulle opp sine vinduer og kjøre av for å finne en tilgjengelig parkeringsplass og parkere seg selv. Da, da du trengte bilen igjen, kunne du bare trykke på en annen knapp, og det ville forlate parkeringsplassen og kjøre til hvor du er.
Bilprodusenter jobber allerede på denne typen mindre intensiv automatisert kjøring. Audi's proof-of-concept-bil er ikke helt Googles selvdrevne kjøretøy. Det er ingen LIDAR-laser på taket, og det kan ikke kjøre hundretusenvis av miles uten menneskelig interaksjon (ennå). Men denne bilen kan kjøre seg inn i en parkeringsplass, parkere seg selv og kjøre seg tilbake for å møte deg med pressen på en smarttelefonknapp.
Tjenestemenn fra de to selskapene, i en kunngjøring på mandag, sa at de håper å flytte den ofte omstridte nettneutralitetsdebatten fremover med anbefalingene. Under forslaget kunne bredbåndsleverandører ikke blokkere eller forringe webtrafikk, selv om de kunne tilby "differensierte online" tjenester bortsett fra det offentlige Internett.
Kunngjøringen kommer etter dager med rykter og nyhetsrapporter at de to selskapene hadde nådd en avtale om hvordan Verizon skulle håndtere Googles trafikk. Men forslaget er et sett med anbefalinger til amerikanske politimakere og bredbåndsleverandører, og forslaget ville ikke tillate noen prioritering av Googles trafikk på det offentlige Internett, sier Ivan Seidenberg, Verinsons styreformann og administrerende direktør.