Dodge Challenger R/T V8 HEMI med 12000km for salg hos Bilsenteret Stryn!
Innholdsfortegnelse:
- Aktiviteter som utføres når du fullfører en telefonsamtale for en telefon, ser opp en kontakt og ringer nummeret - økte risikoen tre ganger, sa byrået.
- "Vår bekymring er at det begrenser innebygde systemer uten å adressere samtidig bærbare enheter kan føre til at drivere velger å ikke koble til telefonene for å få tilgang til funksjonaliteten de vil ha, sier alliansen i en uttalelse. "Det ville være et fryktelig utfall, da NHTSA-funnet kunngjorde i dag at visuelt manuelle oppgaver knyttet til håndholdte telefoner og andre bærbare enheter øker krasjonsrisikoen med tre ganger."
"Distraheret kjøring er en dødelig epidemi som har ødeleggende konsekvenser for vår nasjon roadways, "sa amerikanske transportsekretær Ray LaHood i en uttalelse.
[Videre lesing: De beste Android-telefonene for hvert budsjett.]
Retningslinjene anbefaler at "at innretninger i bilen er utformet slik at de ikke kan brukes av sjåføren til å utføre disse iboende distraherende aktivitetene mens de kjører," sa NHTSA i en rapport.
Risky manueversEn NHTSA-undersøkelse fant at tekstmeldinger, surfing og oppringing førte til at sjåførene tok øynene av veien for den lengste tiden av elektroniske aktiviteter som byrået studerte. Tekstmeldinger økte risikoen for en krasj eller nesten kollisjon med to ganger og tok sjåførens øyne av veien i gjennomsnitt 23,3 sekunder, sa byrået.
Aktiviteter som utføres når du fullfører en telefonsamtale for en telefon, ser opp en kontakt og ringer nummeret - økte risikoen tre ganger, sa byrået.
"Distraheret kjøring er en dødelig epidemi som har ødeleggende konsekvenser for landets veier," sa amerikanske transportsekretær Ray LaHood i en uttalelse.
Studien fant ingen direkte økt krasjonsrisiko fra den spesifikke handlingen å snakke på en mobiltelefon, selv om de relaterte handlingene skapte ekstra risiko. Bærbar handsfree og handsfree mobiltelefonbruk i bilen involverte flere oppgaver som øker risikoen 50 prosent av tiden, sa byrået.
Bekymrede parter
Alliansen av bilprodusenter, en handelsgruppe, roste på NHTSA for å "gjenkjenne viktigheten" av håndfri teknologi, men det hevet bekymringer om anbefalingen om at bilprodusentene deaktiverer elektronikk uten elektronikk uten å ta opp håndholdte enheter.
"Vår bekymring er at det begrenser innebygde systemer uten å adressere samtidig bærbare enheter kan føre til at drivere velger å ikke koble til telefonene for å få tilgang til funksjonaliteten de vil ha, sier alliansen i en uttalelse. "Det ville være et fryktelig utfall, da NHTSA-funnet kunngjorde i dag at visuelt manuelle oppgaver knyttet til håndholdte telefoner og andre bærbare enheter øker krasjonsrisikoen med tre ganger."
Tenk på hvor mye av dine viktige, forhåpentligvis private bedriftsdata strømmer gjennom Internett-leverandøren din: egentlig alt. Du stoler på Internett-leverandøren din for å holde seg fra å gi detaljer til regjeringen eller til og med private selskaper.
[Videre lesing: Best NAS-bokser for media streaming og backup]
Ville det ikke vært fint hvis bilen din kunne betjene seg selv? Det er riktig å tenke på å kjøre opp til et hotell eller en restaurant, komme ut av bilen, og trykke på en knapp. Din bil ville rulle opp sine vinduer og kjøre av for å finne en tilgjengelig parkeringsplass og parkere seg selv. Da, da du trengte bilen igjen, kunne du bare trykke på en annen knapp, og det ville forlate parkeringsplassen og kjøre til hvor du er.
Bilprodusenter jobber allerede på denne typen mindre intensiv automatisert kjøring. Audi's proof-of-concept-bil er ikke helt Googles selvdrevne kjøretøy. Det er ingen LIDAR-laser på taket, og det kan ikke kjøre hundretusenvis av miles uten menneskelig interaksjon (ennå). Men denne bilen kan kjøre seg inn i en parkeringsplass, parkere seg selv og kjøre seg tilbake for å møte deg med pressen på en smarttelefonknapp.
Daemon Tools gjorde et navn for seg selv med enkel, ikke-nonsens optisk stasjonemuleringsprogramvare som gjør at din diskbibliotek for å gå fra kakekasser fylt med sølvfett til umiddelbart tilgjengelige diskbilder lagret på harddisken. Mens kommersielle oppgraderinger har dukket opp i løpet av årene, beholdt den frie versjonen de fleste av de praktiske funksjonene, og ble et stiftbrukerverktøys verktøy. Selskapets fokus har knapt skiftet gjennom årene, med variasjoner på plattformstøtte og betal
Delbare USB-enheter vises i kategorien Lokal.