50.000 Kalori-Challenge!
Walking er den ultimate grønne transportmåten, og du vet at du trenger øvelsen - men bilen er så mye lettere. Det er en vanskelig beslutning for noen, men en ny tjeneste som lanserer i USA på mandag, kan hjelpe deg med å gjøre det riktige valget ved å sammenligne antall kalorier du vil bruke, i forhold til mengden av karbondioksid som slippes ut av kjøring.
Dataene vil bli gitt i en oppdatering til Navitime-tjenesten, et rutekartingssystem som er tilgjengelig fra PCer eller fire modeller av Windows Mobile 6.0-smarttelefoner: HTC Touch Cruise og Trinity, Motorola Moto Q og Samsung Blackjack II. En Java-versjon er planlagt til senere denne måneden.
For eksempel, anta at du er på Yankee Stadium i New York og ønsker å komme til Empire State Building. Skriv det inn i Navitime-programvaren, og du vil få flere valg tilbake.
Rute 1 har du hoppet i bilen din for å kjøre 9,2 miles. Det vil ta omtrent 18 minutter og resultere i ca. 7 pund (3,5 kg) av CO2-utslippene.
Rute 2 går deg først en tredjedel av en kilometer - og brenner 26 kcal i prosessen - til 161 St Yankee Stadium tunnelbanestasjon stopper og hopper på toglinjen for en 23-minutters reise til 34 St. Herald Square-stasjonen. Da er det en 0,2 kilometer spasertur - og 20 kcal brenning - til Empire State Building for en total reisetid på 37 minutter.
Navitime er basert i Tokyo og driver en populær tjeneste som er tilgjengelig gjennom de fleste mobiltelefoner i Japan. Det begynte nylig sin ekspansjon i USA-markedet, og tjenesten er tilgjengelig uten kostnad til slutten av september. PC-versjonen og smarttelefonprogrammet kan nås fra www.navitime.com.
CO2-utslippene er for øyeblikket ikke inkludert i jernbaneturen fordi Navitime ikke har nok informasjon om US-undergrunnstransport for å gi estimatene. Subway og jernbanevogner er generelt tyngre og mer forurensende enn de i Japan, slik at de lokale beregningene ikke kan brukes, sa Navitime. Men det planlegger å legge til CO2-utslippsdata for togreiser snart.
Ville det ikke vært fint hvis bilen din kunne betjene seg selv? Det er riktig å tenke på å kjøre opp til et hotell eller en restaurant, komme ut av bilen, og trykke på en knapp. Din bil ville rulle opp sine vinduer og kjøre av for å finne en tilgjengelig parkeringsplass og parkere seg selv. Da, da du trengte bilen igjen, kunne du bare trykke på en annen knapp, og det ville forlate parkeringsplassen og kjøre til hvor du er.
Bilprodusenter jobber allerede på denne typen mindre intensiv automatisert kjøring. Audi's proof-of-concept-bil er ikke helt Googles selvdrevne kjøretøy. Det er ingen LIDAR-laser på taket, og det kan ikke kjøre hundretusenvis av miles uten menneskelig interaksjon (ennå). Men denne bilen kan kjøre seg inn i en parkeringsplass, parkere seg selv og kjøre seg tilbake for å møte deg med pressen på en smarttelefonknapp.
HDMI vs. DisplayPort: HDMI og DisplayPort er i stand til å sende HD-video og lyd fra en kilde enhet til en skjerm. Men er ett displaygrensesnitt standard overlegen eller mer fleksibel i forhold til den andre? Vi sammenligner deres funksjonssett og typiske bruksscenarier.
HDMI-lyd / video grensesnittstandarden er overalt. Du finner koblingen i TVer, set-top-bokser, Blu-ray-spillere, A / V-mottakere, spillkonsoller, videokameraer, digitale kameraer og til og med noen smarttelefoner.
Virtuelle maskiner eller VM-er lar deg kjøre et annet operativsystem på en enkelt maskin - referert til som gjestesystemene. Dette viser seg ofte nyttig når du må teste programvare på forskjellige operativsystemer, prøve oppgraderingsscenarier eller gjøre andre aktiviteter. Når du er ferdig med oppgaven, kan du også gå tilbake til sin formelle tilstand.
Denne oppgaven lærer deg om emnet hvordan du konfigurerer Hyper-V og lager virtuelle maskiner i Windows 8/10.